潮新闻客户端丁佳莹

晨雾从三门湾的海上漫过来，还未爬上丘陵的腰线。数智交院工程师张磊坐在去工地的车上，窗外是初夏台州连绵的绿。这绿底下，藏的却是一本极复杂的地质账本——工程所在的甬台温高速公路拓宽工程台州北段，正处在天台山脉东北翼与沿海丘陵的过渡带。

这里山体的“脾气”，是亿万年写就的。

手机响了，那头声音压着：“张工，这里有个坡地质不太好，一边开挖一边掉大块落石，麻烦你抓紧过来看一下。”张磊望着窗外，峰峦邃远，他知道，是这本古老地质账册里，又一页脆弱的岩层，对现代的工程发出了它的“异议”。

在这样的山体上修路，工程上的“动态设计”一词，便有了格外的重量。每往下挖一层，张磊就要和数智交院从事地质专业的工程师马周一起爬上去，像解读一页被水浸过的古书。敲击岩石的断面，判断风化的程度，测量裂缝的宽窄与走向，推测背后是否有隐伏的构造。

“勘察测量的数据计算能告诉锚索要打多深，却算不出某条不起眼的裂隙，是否正勾连着深处一个饱水的破碎带。”马周说。有一回一处坡面“吃”水泥吃得厉害，锚杆孔灌了二十车水泥浆还不见喝饱。这和之前勘察的数据不一致，怎么回事？数智交院项目服务组的工程师团队经过多方检查，比赛下注app才在山体后缘的岩面上寻着端倪，原来是一组受构造挤压形成的隐蔽张性裂隙，如同山体一道暗伤，平日里闷声不响，被雨水一灌，便成了泄水的通道。

白垩系祝村组沉凝灰岩（摄/张磊）

最严峻的考验，是当山体内在的不稳定结构突然“发言”的时候。

马周记得清楚，是去年端午假期最后一日。连续降雨渗入松散覆盖层与破碎岩体，降低了其间的摩擦阻力。高边坡上，雨水裹着泥土，夹带着滚石树木，沿着山间冲沟一泻而下，坡体上围挡的排架被扭成了麻花，米兰体彩下载离底下通车的老路不过丈把远，黄泥浆没过了小腿。之后的日子像上了发条。钻机连夜吼起来，铁管子往山肚子里钻，取出的岩芯一段段摆在地上，像是山的会诊书。团队成员白天踩着没过小腿的黄泥浆，晚上争论后续方案，直到最后一根锚杆深深吃进岩层，大家心里那块石头才跟着落了地。

“风险这东西，不像敌人，倒像邻居，你没法教它搬走，只能琢磨它的性子，在它发作前及时安抚。”张磊说，处理高边坡险情，像是为大地把脉问诊。经验能提供重要参照，但最终必须对症下药，“我们坚持以科学手段进行“诊治”，同时也对自然存有敬畏，必须认识到，风险只能降低，无法完全消除，即便眼下工程无恙，随着时间推移、条件变化，风险仍可能存在。我们能做的，是通过更完善的手段，包括经验总结、计算模型、管理机制等，进行系统性控制，让风险处于可控范围内。”

如今，那处闹过脾气的山坡，已被锚索和钢筋混凝土规规矩矩地“劝”住了，披上了网格状的草皮，像个剃了平头、穿上制服的莽汉，憨实地坐在路边。

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将来有一天，车过此山，乘客或会惊叹山海的开阔。他们不会知道，这片开阔里，藏着一场场沉默的谈判——人用耐心和智慧，同山的脾气讲和。