韩海应付部主座特使郑昺河被说明已在与伊朗高层协商历程中，向伊方提供了被困霍尔木兹海峡的韩国籍船舶及船员的具体信息。
伊朗方面此前明确示意，任何干于船舶通行的协商齐必须以韩方提供船舶信息为前提。当今共有26艘韩国籍船舶、173名船员被困霍尔木兹海峡及波斯湾水域，无法通行。
韩国政府此前一贯坚执“所有这个词船舶目田通行”的原则态度，对单独与伊朗就韩国船舶进行双边协商执严慎作风，但这次信息分享标记着韩国这一原则态度出现松动。
与此同期，韩海应付部涌现李在明政府正在推敲向中东提供东谈主谈主见扶直，称此举是为反应吞并国等国际社会敕令、执行“群众包袱强国”义务。天然东谈主谈扶直不径直针对伊朗且不行与船舶通步履直挂钩，但外界大齐合计这有助于为后续协商营造积极氛围。然则，跟着好意思伊伊斯兰堡谈判离散、好意思军开动对伊朗口岸全面禁闭，霍尔木兹海峡通行问题短期内取得现实性发达的出路照旧飘渺。
据韩国海洋水产部等机构统计，当今无法通过霍尔木兹海峡的韩国船舶野心26艘，船员野心173东谈主。
韩国政府此前对单独就韩国船舶与伊朗进行双边协商执严慎作风。不外，有分析合计，跟着好意思国与伊朗之间的终战谈判宣告离散，霍尔木兹海峡通行问题短期内或许难以取得具体发达。这使得韩国方面的态度有所升沉。
韩国政府还在推敲向伊朗等中东地区提供东谈主谈主见扶直。韩海应付部筹商东谈主士示意：“推敲到吞并国等国际社会对中东受灾区区东谈主谈主见扶直的敕令，我国政府算作追求群众包袱强国的国度，正在探讨为改善该地区东谈主谈主见景况而提供东谈主谈主概念救的有规划。”
天然这次扶直并非局限于伊朗一国，米兰且东谈主谈主见配合无法与船舶通行问题径直挂钩，但外界大齐合计，东谈主谈主见扶直将有助于营造积极的应付氛围。
在此配景下，郑昺河于4月13日至14日拜谒德黑兰，与伊朗应付部及创新卫队高层就被困韩国船舶问题进行协商。韩海应付部说明，在协商历程中，郑昺河特使向伊方提供了被困霍尔木兹海峡的韩国船舶称呼、位置、船员东谈主数等具体信息。
这些船舶大多是在2月28日干戈爆发前后干涉波斯湾水域，原斟酌装载或卸载货色后驶离，但因海峡禁闭被动淹留。部分船舶已在波斯湾内飘摇提高40天，食物、淡水及燃料补给日益弥留。韩国政府已通过应付渠谈屡次条款伊方保险韩国船员东谈主谈主见待遇。
伊朗创新卫队自禁闭海峡以来诞生了一套“许可证轨制”，所有这个词通行霍尔木兹海峡的船舶须经伊朗舟师许可，并绕行拉腊克岛近邻的指定航谈。关于韩国船舶，伊方明确示意，若韩方但愿其船舶取得通行许可，必须先提供被困船舶的详备信息米兰，包括船名、位置、载货情况及船员名单。这一条款被韩方视为“将东谈主谈主见问题与政事协商挂钩”的压力技艺，但鉴于船员安全和东谈主谈主见考量，韩方最终聘用提供信息。
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